De Tesla-autopilot-hacker, of moeten we zeggen ‘hackers’, vond een heel gemakkelijke manier om het systeem van de auto te hacken en de ‘Elon-modus’ te onthullen. Volgens de promovendi was dat heel eenvoudig.
Drie studenten uit Berlijn – Niclas Kühnapfel, Christian Werling en Hans-Niklas Jacob – ontdekten een groot probleem met Tesla-auto’s. Met slechts 600 euro aan gereedschap slaagden ze erin iets te ontgrendelen dat de ‘Elon-modus’ werd genoemd en ontdekten ze enkele geheimen over hoe Tesla werkt. Dit roept zorgen op over hoe veilig Tesla-auto’s werkelijk zijn en wat dit voor het bedrijf betekent.
De hackergroep Tesla Autopilot vond het verrassend eenvoudig
In plaats van ingewikkelde computercode te gebruiken, kan de Tesla Autopilot-hackergroep heeft een manier gevonden om de computer in een Tesla-auto te misleiden. Ze kregen een speciaal onderdeel uit de VS en met wat basisgereedschap braken ze in het computersysteem van de auto. Wat hen verraste was hoe gemakkelijk het was om in de geheimen van Tesla te komen. Dit doet mensen zich afvragen of de auto’s van Tesla wel zo veilig zijn als ze dachten, en of andere bedrijven de ideeën van Tesla zouden kunnen kopiëren.
De leerlingen waren verbaasd over wat ze aantroffen. Ze kregen een kijkje in Tesla’s geheimen over hoe hun auto’s werken, vooral het onderdeel dat zelfstandig rijdt, de automatische piloot. Deze informatie zou door andere bedrijven kunnen worden gebruikt om de technologie van Tesla te kopiëren. Stel je voor dat iemand een auto zou kunnen maken die net zo rijdt als die van Tesla: dat zou een groot probleem voor Tesla kunnen zijn!
Elon-modus: cool maar riskant
Onder de ontdekkingen die tijdens hun verkenning werden gedaan, stuitten de onderzoekers op een video op de printplaat waarop een Tesla te zien was die over de wegen van de VS navigeerde. De tijd en GPS-positie van het voertuig kunnen worden gerepliceerd, waardoor een inkijkje wordt geboden in de gegevensverzamelingspraktijken van Tesla. Bovendien bevestigden de onderzoekers het bestaan van de ongrijpbare ‘Elon-modus’, die eerder tijdens de zomer door een andere hacker werd geactiveerd. Met deze modus kan de auto autonoom rijden zonder dat u voortdurend uw handen aan het stuur hoeft te houden.
Ondanks deze onthullingen suggereert het rapport dat particuliere gebruikers mogelijk niet in direct gevaar verkeren. Potentiële aanvallers zouden fysieke toegang tot de printplaat nodig hebben, waardoor het onderdeel moet worden uitgebreid, een taak die doorgaans alleen in gespecialiseerde werkplaatsen kan worden uitgevoerd. Hoewel de inbreuk op de beveiliging aanleiding geeft tot bezorgdheid over de mogelijke replicatie van Tesla’s technologie door concurrenten, lijkt het algehele risico voor individuele Tesla-eigenaren minimaal.
Tesla wordt getroffen door nog een groot nieuws
Bij een schokkend incident in Tesla’s Giga Texas-fabriek in de buurt van Austin keerde een robot die bedoeld was voor het hanteren van auto-onderdelen zich tegen zijn menselijke collega, waardoor een ingenieur in een levensbedreigende situatie terechtkwam. De Tesla-robotaanval gebeurde toen de machine, ontworpen om te werken met vers gegoten aluminium auto-onderdelen, niet goed functioneerde en achter de persoon aan ging die verantwoordelijk was voor het programmeren van andere robots.
Stel je voor dat je op je werk bent en je op je taken concentreert, wanneer plotseling een machine die metalen auto-onderdelen moet verwerken, een collega begint aan te vallen. Dit angstaanjagende tafereel ontvouwde zich toen de robot, in plaats van zijn werk te doen, vijandig werd tegenover de ingenieur. Getuigen beschreven het als heel beangstigend, waarbij de metalen klauwen van de robot ernstige verwondingen veroorzaakten en een verontrustend ‘bloedspoor’ achterlieten op de fabrieksvloer. Het incident, dat in 2021 plaatsvond, wordt gedetailleerd beschreven in een rapport waarin de schokkende gang van zaken wordt vastgelegd.
Wat voor ons ligt?
De Berlijnse promovendi presenteren hun bevindingen op het Chaos Computer Club-congres in Hamburg. Ondanks dat Tesla de kwetsbaarheid vooraf heeft gemeld, heeft het bedrijf nog niet gereageerd op vragen over de blootgelegde veiligheidslacune. Naarmate de details van deze inbreuk zich ontvouwen, roept dit vragen op over het zich ontwikkelende landschap van de beveiliging van elektrische voertuigen en de maatregelen die nodig zijn om bescherming te bieden tegen toekomstige kwetsbaarheden.
Uitgelichte afbeeldingscredits: Vlad Tchompalov/Unsplash
