De Europese aandelenmarkt liet woensdag een gemengde prestatie zien, onder invloed van Britse inflatiegegevens en de verwachting voorafgaand aan het monetairbeleidsbesluit van de Amerikaanse Federal Reserve. De pan-Europese Stoxx 600-index vertoonde om 08.45 uur Londense tijd weinig verandering, waarbij verschillende sectoren uiteenlopende trends lieten zien.
De Europese aandelenmarkt was gemengd onder invloed van de Britse inflatie en de verwachtingen van de Fed
De Britse inflatie steeg in november naar 2,6%, in lijn met de marktverwachtingen. Verwacht wordt dat de Bank of England de rente zal handhaven tijdens haar laatste monetaire beleidsvergadering van het jaar, gepland voor donderdag. Beleggers wachten ook op updates van de Fed, waarbij een waarschijnlijkheid van 95% wordt verwacht dat de rente met een kwart punt wordt verlaagd, zoals aangegeven door de Fed Watch-tool van CME Group.
Beleggers zijn gefocust op de Samenvatting van de Economische Projecties van de Fed en de daaropvolgende persconferentie van voorzitter Jerome Powell voor toekomstige economische richtlijnen. In Europa stegen de aandelen van de Franse autofabrikant Renault om 08.42 uur Londense tijd met meer dan 5%, na berichten dat Nissan en Honda fusiebesprekingen voerden, waardoor de in Tokio genoteerde aandelen van Nissan met meer dan 20% stegen – wat de grootste winst in bijna 2012 markeerde. vier decennia. De aandelen van de Italiaanse kredietverstrekker Unicredit stegen met 0,5% nadat de bank plannen had onthuld om haar belang in Commerzbank te vergroten van 21% naar 28%.
Mogelijke fusie tussen Honda en Nissan
Zowel Honda als Nissan bevestigden hun voortdurende gesprekken over een mogelijke fusie, waarbij Mitsubishi mogelijk als derde partner betrokken is. De voorbereidende gesprekken zijn bedoeld om de sterke punten van elke fabrikant te benutten te midden van economische uitdagingen, vooral op de veranderende automarkt. Honda en Nissan hebben bekendgemaakt dat ze verschillende samenwerkingsmogelijkheden onderzoeken sinds hun overeenkomst in maart om samen te werken op het gebied van elektrische voertuigen en batterijtechnologie.
Naar verluidt hebben beide bedrijven problemen ondervonden bij het behouden van marktaandeel, vooral in China, de grootste automarkt ter wereld, waar de concurrentie van binnenlandse merken is toegenomen. De toegenomen steun van de Chinese overheid voor lokale EV-fabrikanten heeft hun positie verder gecompliceerd. Honda streeft naar een volledige transitie naar de verkoop van emissievrije voertuigen in de belangrijkste markten tegen 2040, maar de vooruitgang verloopt traag vanwege de gematigde consumentenvraag in de VS en Europa, als gevolg van lage brandstofprijzen en onvoldoende oplaadinfrastructuur.
Waymo’s zelfrijdende auto’s rijden in 2025 door de straten van Tokio
Nissan, ooit een leider op het gebied van EV-technologie, zag zijn bedrijfsopbrengsten van maart tot september met 90% dalen in vergelijking met het voorgaande jaar, wat aanleiding gaf tot bezorgdheid over zijn concurrentiepositie ten opzichte van goedkopere merken zoals BYD, die voor het eerst de kwartaalomzet van Tesla overtroffen. in oktober. Marktanalisten als Jessica Caldwell suggereren dat de veranderende dynamiek het voor kleinere spelers steeds moeilijker maakt om te gedijen, en benadrukken de noodzaak van samenwerking om concurrerend te blijven. “De gedachte dat sommige van deze kleinere spelers kunnen overleven en gedijen wordt steeds uitdagender, vooral als je de complexiteit toevoegt van alle extra Chinese fabrikanten die zijn binnengekomen en behoorlijk sterk concurreren”, zegt Edmunds-analist Jessica Caldwell. BBC rapport.
De aandelen van Nissan stegen in Tokio met meer dan 23% toen het nieuws over de fusiebesprekingen naar voren kwam. Omgekeerd daalde het aandeel Honda met ongeveer 3%, terwijl Mitsubishi een winst van bijna 20% boekte. Analisten zijn sceptisch over de effectiviteit van de potentiële fusie bij het vergroten van de concurrentiekracht, en vragen zich af of deze slechts een herschikking vertegenwoordigt zonder een echt veerkrachtige auto-krachtpatser te creëren.
De band van Nissan met Mitsubishi maakt eventuele fusiebesprekingen ingewikkelder, aangezien Nissan de grootste aandeelhouder van laatstgenoemde is. De voortdurende gesprekken komen op een moment dat de mondiale auto-industrie zich blijft richten op elektrificatie, waardoor fabrikanten zich snel moeten aanpassen aan een veranderend landschap. De gecombineerde jaarlijkse autoverkoop van Honda en Nissan bedroeg in 2023 7,4 miljoen, maar hun voortdurende strijd onderstreept de noodzaak van strategische partnerschappen om de verliezen voor spelers op de opkomende markten te verzachten.
Vrijwaring: De inhoud van dit artikel is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en mag niet worden opgevat als beleggingsadvies. Wij onderschrijven geen specifieke beleggingsstrategieën en doen geen aanbevelingen met betrekking tot de aankoop of verkoop van effecten.
Uitgelichte afbeeldingscredits: Renault
