Lockheed Martin gemeld $ 2 miljard verliezen voor 2024 vanwege hogere dan verwachte engineeringkosten en uitdagingen in twee geclassificeerde programma’s, met $ 1,7 miljard van dat verlies dat in het laatste kwartaal plaatsvindt, kondigde het bedrijf aan in zijn recente winstresultaten.
Lockheed Martin meldt $ 2 miljard verliezen in 2024
De defensiecontractant werd geconfronteerd met totale verliezen aan het einde van het jaar van $ 1,4 miljard uit een geclassificeerd programma binnen zijn raketten en brandweercontrole (MFC) -portefeuille, naast een overschrijding van $ 555 miljoen in zijn Aeronautics-divisie. In het bijzonder registreerde het MFC -programma een kosten van $ 1,3 miljard in het vierde kwartaal, terwijl het Aeronautics -programma tijdens hetzelfde tijdsbestek van $ 410 miljoen werd geconfronteerd.
De verliezen van het MFC-programma komen voort uit een contract waarbij Lockheed wordt vergoed voor kosten tijdens de beginfase, maar vervolgens wordt gebonden aan voorwaarden met een vaste prijs voor vervolgopties, waarbij het bedrijf de kosten moet absorberen die een gespecificeerde drempel overschrijden. Lockheed verwacht dat als alle opties in de komende jaren worden uitgeoefend, ze verliezen zullen lijden, met de eerste kosten van ongeveer $ 100 miljoen verwacht in het eerste kwartaal van 2024.
Uitgelegd: JetBlue Stock Nosedives 26% maar bedrijfsresultaten Land Soft
In de release, merkte Lockheed op: “In het vierde kwartaal van 2024 beoordeelde het bedrijf opnieuw de kans dat extra opties kunnen worden uitgeoefend en nu geloven dat het waarschijnlijk is dat alle opties zullen worden uitgeoefend op basis van prestaties tot op heden, toekomstige vereisten van het programma , Discussies met de klant en leveranciers, en verwachte klantenfinanciering, onder andere, resulterend in de erkenning van extra verliezen. ”
Aanvankelijk onthuld in april, beschreef CEO Jim Taiclet het MFC-programma als een langdurige franchise die naar verwachting sterk rendement zou opleveren na het overwinnen van initiële moeilijkheden, terwijl CFO Jay Malave projecteerde dat het programma rond 2028 jaarlijks winstgevend zou kunnen worden.
Het Aeronautics-programma van Lockheed wordt gedefinieerd als een contract met een vaste price-vergoed met complexe ontwerp- en systeemintegratie. Het bedrijf liep verliezen op door “hogere verwachte kosten in engineering en integratie -activiteiten die nodig zijn om komende mijlpalen te bereiken”, die het beoordeelde als gevolg van het naderen van deadlines en trends in het vierde kwartaal.
Malave verstrekte details tijdens de winstoproep over proceswijzigingen die gericht waren op het aangaan van de uitdagingen in het Aeronautics -programma. Deze wijzigingen omvatten voortdurende technische mijlpaalmonitoring, het vergroten van de technische bronnen in risicovolle gebieden en het introduceren van nieuwe geautomatiseerde testprocedures om de probleemoplossing te versnellen. Hij verklaarde: “Al die samen genomen dingen geven ons het vertrouwen dat we dit programma aanzienlijk hebben ontkoppeld en het risico op toekomstige kosten hierop aanzienlijk hebben verminderd.”
Lockheed uitte ook optimisme over het samenwerken met de Trump -administratie bij het stroomlijnen van inkoopprocessen en het bevorderen van innovatie. Taiclet verwees naar het Department of Government Efficiency (DOGE) onder leiding van Elon Musk, wat het potentieel voor aanzienlijke vooruitgang in de efficiëntie van de regelgeving en interne activiteiten benadrukt.
Het bedrijf gaat verder met de Technology Refresh 3 (TR-3) van de F-35, die de computersystemen van het vliegtuig bijwerkt voor toekomstige verbeteringen. Malave merkte op dat hoewel ze naar bepaalde mijlpalen binnen het jaar willen voldoen, de volledige gevechtscapaciteit mogelijk niet wordt bereikt zoals eerder bedoeld, mogelijk zich uitstrekkend tot 2026. Het F-35-productiecontract met het Pentagon voor perceel 18 wordt naar verwachting in de eerste plaats in het eerste De helft van het jaar, met perceel 19 te volgen tegen het einde van 2015.
Als gevolg van de verliezen van het geclassificeerde programma, is de doelwinst per aandeel van Lockheed Martin voor 2024 vastgesteld op $ 22,31 en rapporteerde het $ 5,3 miljard aan vrije kasstroom. De netto -omzet van het bedrijf steeg met 5% tot $ 71 miljard en anticipeert op de omzet van ongeveer $ 73,7 miljard tot $ 74,7 miljard in 2025, samen met een gratis cashflowdoel van $ 6,6 miljard tot $ 6,8 miljard.
Na deze ontwikkelingen daalden de aandelen van Lockheed Martin met 8,9% in de ochtendsessie na het inkomstenrapport, afsluitend op $ 457,55, met 9,2% ten letoen van de vorige afsluiting. Het bedrijf voldeed niet aan de verwachtingen van Wall Street voor inkomsten en inkomsten van het vierde kwartaal, met name vanwege het verlies van $ 1,3 miljard in zijn MFC-segment.
De aandelen van Lockheed Martin zijn sinds het begin van het jaar met 4,9% gedaald, met 25,4% onder de 52 weken hoog van $ 614,61 geregistreerd in oktober 2024. De aandelenmarkt reageert doorgaans sterk op het nieuws, aangezien aanzienlijke prijsdaling kan worden gekoopkansen voor beleggingsmogelijkheden voor beleggingsmogelijkheden voor beleggers voor beleggers voor beleggers. .
Terwijl Defense Contractors deze week driemaandelijkse updates uitbrengen, contrasten van Lockheed, Miss Contrasts met RTX, die de Q4 -schattingen overschreed. General Dynamics en Teradyne komen naast hun inkomsten aan, met Northrop Grumman en L3Harris later deze week.
Moet je kopen?
Ja, de langetermijngroei van Lockheed zou de investeerders van patiënten kunnen belonen.
De aandelendaling van 9% van Lockheed Martin en een daling van 25% van zijn 52 weken durende hoog kan een korting bieden voor langetermijnbeleggers. Ondanks een verlies van $ 2 miljard, projecteert het bedrijf $ 74,7 miljard in 2025 omzet en $ 6,8 miljard aan vrije kasstroom, wat sterke toekomstige fundamentals aangeeft. Als het MFC -programma tegen 2028 winstgevend wordt, zoals leiderschap suggereert, kan vroege binnenkomst aanzienlijk voordeel opleveren.
Misschien creëren uitvoeringsrisico’s en overheidscontracten onzekerheid.
Lockheed verwacht op lange termijn winsten, maar moet contractrisico’s met vaste prijs beheren en F-35 TR-3-upgrades uitvoeren zonder verdere overschrijdingen. De afhankelijkheid van het bedrijf van defensiecontracten, met name de financiering van Pentagon en politieke factoren, voegt onzekerheid toe. Beleggers die bereid zijn om de volatiliteit op korte termijn te verdragen en te wachten op margeherstel, kunnen waarde vinden als het management levert over operationele verbeteringen.
Nee, aanhoudende verliezen en projectvertragingen bedreigen stabiliteit.
Lockheed miste de verwachtingen van de winst en de verliezen van het geclassificeerde programma konden verder gaan dan 2024, onder druk van de winstmarges. De voorraad blijft achterblijven in vergelijking met leeftijdsgenoten zoals RTX, en verdere overschrijdingen in luchtvaart- of MFC -programma’s kunnen leiden tot extra neerwaartse herzieningen. Beleggers voorzichtig over contractrisico’s met vaste prijs en vertraagde F-35-mijlpalen kunnen liever wachten.
Vrijwaring: De inhoud van dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en mag niet worden opgevat als beleggingsadvies. We onderschrijven geen specifieke beleggingsstrategieën of doen aanbevelingen met betrekking tot de aankoop of verkoop van effecten.
Uitgelichte afbeeldingskrediet: Lockheed Martin
