Tesla’s februari -omzet in Europa nam een duikje en liet de maker van elektrische voertuigen achter traditionele autofabrikanten zoals Volkswagen en BMW vallen, evenals opkomende Chinese concurrenten. De achteruitgang komt te midden van toegenomen concurrentie en mogelijke fall -out van de politieke standpunten van CEO Elon Musk.
Onderzoeksbureau Jato Dynamics rapporteerde de registraties (BEV) van Tesla’s batterij-elektrische voertuig (BEV) op 25 EU-markten plus het VK, Noorwegen en Zwitserland, daalde 44% op jaarbasis. Dit bedroeg minder dan 16.000 auto’s, wat resulteerde op Tesla met slechts een marktaandeel van 9,6%.
De Bev -verkoop van Volkswagen ondervond een aanzienlijke stijging en sprong 180% naar bijna 20.000 auto’s. BMW en zijn Mini -merk, gecombineerd, verkochten bijna 19.000 EV’s. Chinese fabrikanten BYD En Polestar zag ook een aanzienlijke groei en registreerde jaar-op-jaar toename van respectievelijk 94% en 84%.
Politieke terugslag en marktverschuivingen wegen op Tesla
De Europese prestaties van Tesla daalt af met meer aandacht voor de politieke activiteit van Elon Musk, inclusief zijn steun voor de voormalige Amerikaanse president Donald Trump en extreemrechtse Europese partijen zoals het alternatieve Für Deutschland (AFD) van Duitsland.
Felipe Munoz, wereldwijde analist bij Jato Dynamics, verklaarde in een rapport dat Musk’s betrokkenheid bij politiek, de EV-marktconcurrentie verhoogde en de uitfasering van het huidige model Y allemaal de verkoop heeft beïnvloed.
Polestar CEO Michael Lohscheller erkende het veranderende klantensentiment en vermeldde dat zijn bedrijf zich richtte op Tesla -eigenaren die niet tevreden waren met Musk’s politieke betrokkenheid. Lohscheller deelde met Bloomberg: “We laten veel mensen schrijven dat ze dit allemaal niet leuk vinden” en voegde eraan toe: “Veel mensen hebben een heel, heel negatief sentiment.”
Matthias Schmidt, een auto -analist gevestigd in Duitsland, vertelde Zakelijke insider Dat hij verwachtte dat de politieke activiteiten van Musk de Europese verkoop van Tesla zouden beïnvloeden, waarbij rivalen zoals Polestar profiteren.
Model Y fasering en groeiende concurrentie
Tesla wordt geconfronteerd met uitdagingen met betrekking tot de uitfasering van het huidige model Y. Munoz merkte op dat merken met beperkte modeloplones, zoals TESLA, gevoeliger zijn voor registratiedalingen tijdens modelovergangen.
Traditionele autofabrikanten en Chinese EV -merken breiden hun aanwezigheid op de markt uit. BYD, Polestar, Xpeng en Leapmotor vertoonden allemaal een verhoogde omzet, hetgeen wijst op een verandering in de voorkeur van de consument.
Deze cijfers volgen in januari de slechte prestaties van Tesla in Europa, waar de omzet met bijna de helft daalde. Duitsland zag de grootste daling van de Tesla-omzet, met registraties daalden 60% op jaarbasis tot slechts 1.277 voertuigen in januari.
