Op de Consumer Electronics Show 2026 in Las Vegas kondigde Kodiak AI een samenwerking aan met Bosch om een hardware- en softwareplatform te ontwikkelen dat standaard semi-vrachtwagens achteraf uitrust met autonome rijmogelijkheden, waardoor schaalbaarheid bij voertuigfabrikanten mogelijk wordt. Kodiak AI is gespecialiseerd in zelfrijdende vrachtwagens die zijn ontworpen voor snelweg-, industriële en defensietoepassingen. Het bedrijf heeft een zelfrijdend systeem ontwikkeld met redundante mechanismen voor remmen, sturen, sensoren en computers om de operationele betrouwbaarheid te garanderen. Deze redundanties vormen de basis van de technologie van Kodiak, waardoor een veilige, autonome werking in commerciële omgevingen mogelijk is. In januari 2025 startte Kodiak AI zelfrijdende leveringen voor Atlas Energy Solutions binnen het olierijke Perm-bekken dat zich uitstrekt over West-Texas en het oosten van New Mexico. Dit markeerde de inzet van de vrachtwagens van Kodiak in commerciële dienstverlening in de echte wereld zonder menselijke chauffeurs aan boord. Sinds die implementatie heeft Kodiak AI minstens acht autonome vrachtwagens aan Atlas Energy Solutions geleverd als onderdeel van een eerste bestelling voor 100 vrachtwagens onder hun overeenkomst. Roush Industries was als monteur verantwoordelijk voor het voorbereiden van deze voertuigen op autonome operaties. Kodiak AI kreeg in september 2025 de publieke status door een fusie met het speciale acquisitiebedrijf Ares Acquisition Corporation II. Deze transitie bood het bedrijf meer middelen om een bredere commercialisering van zijn autonome vrachtwagentechnologie na te streven. De nieuwe samenwerking met Bosch richt zich op het creëren van redundante platforms die semi-vrachtwagens van welke fabrikant dan ook kunnen ombouwen tot voertuigen zonder bestuurder. Deze platforms kunnen naadloos worden geïntegreerd, ongeacht het originele vrachtwagenmerk. Bosch zal Kodiak AI voorzien van hardwarecomponenten van productiekwaliteit, waaronder sensoren en voertuigbedieningssystemen zoals stuurtechnologieën. De hardware ondersteunt installatie rechtstreeks binnen de productielijnen van voertuigen of door externe monteurs na de productie. Kodiak-oprichter en CEO Don Burnette benadrukte de strategische waarde van dit partnerschap. “Wij geloven dat de samenwerking met Bosch ons in staat zal stellen om autonome aandrijfhardware op te schalen met de modulariteit, onderhoudsgemak en integratie op systeemniveau die nodig zijn voor commercieel succes voor zowel upfit- als fabriekslijnintegratie”, aldus Burnette in een verklaring. Deze aanpak pakt de belangrijkste uitdagingen aan bij het op grote schaal inzetten van autonome systemen, waardoor componenten eenvoudig kunnen worden onderhouden, vervangen en geïntegreerd in diverse vrachtwagenconfiguraties. Paul Thomas, president van Bosch Mobility Americas en Bosch in Noord-Amerika, schetste de rol en voordelen van Bosch. “Door hardware van productiekwaliteit te leveren, maken we naast Kodiak de volgende generatie autonoom rijden mogelijk”, aldus Thomas in een verklaring. “Kodiak heeft al vrachtwagens zonder mensen aan boord ingezet in commerciële activiteiten en deze samenwerking geeft ons een waardevolle kans om ons inzicht in de eisen van autonome voertuigen in de praktijk te verdiepen en ons aanbod voor het bredere ecosysteem van autonome mobiliteit verder te verbeteren.” De opmerkingen van Thomas benadrukken de intentie van Bosch om operationele gegevens uit de implementaties van Kodiak te gebruiken om hardware te verfijnen voor bredere autonome toepassingen. Noch Kodiak AI, noch Bosch hebben een specifieke tijdlijn bekendgemaakt voor de productie of marktbeschikbaarheid van de nieuwe systemen.
