Toyota is een joint venture aangegaan met Daimler en Volvo om de brandstofceltechnologie te bevorderen via een partnerschap genaamd cellcentric. Deze samenwerking heeft tot doel de ontwikkeling en productie van brandstofceleenheden te verbeteren.
De joint venture, die oorspronkelijk in 2020 door Volvo en Daimler werd opgericht, markeert een belangrijke verandering in de strategie van Toyota. Het partnerschap streeft ernaar de gecombineerde expertise in de commerciële sector en Toyota’s dertig jaar ervaring op het gebied van brandstofceltechnologie voor personenauto’s te benutten.
“We zijn zeer dankbaar voor de kans om ons binnenkort bij Daimler Truck en Volvo Group aan te sluiten als partners bij het opbouwen van een waterstofmaatschappij”, aldus Toyota President en CEO Koji Sato. Hij benadrukte dat het combineren van de mogelijkheden van cellcentric met de expertise van Toyota zal bijdragen aan het creëren van een toonaangevend brandstofcelsysteem voor zware bedrijfsvoertuigen.
Deze onderneming wijkt af van een bredere trend in de auto-industrie. Stellantis, dat merken als Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep en Peugeot omvat, kondigde vorig jaar de stopzetting aan van zijn ontwikkelingsprogramma voor waterstofbrandstofcellen. Bovendien stopte GM in 2025 met zijn waterstofinitiatieven.
Ondanks eerdere herbeoordelingen van de waterstofstrategie, waarbij de focus werd verlegd van commerciële naar industriële toepassingen, duidt Toyota’s hernieuwde partnerschap op een commitment aan de waterstofsector. De samenwerking met cellcentric heeft tot doel de technologische vooruitgang op het gebied van zwaar transport te bevorderen.
