Ford heeft 350 ervaren ingenieurs ingehuurd, waaronder voormalige werknemers en individuen van leveranciers, als reactie op fouten in de kunstmatige intelligentie en geautomatiseerde systemen om aan de kwaliteitsnormen te voldoen. Kumar Galhotra, Chief Operating Officer van Ford, stelde dat het bedrijf steeds meer vertrouwde op geautomatiseerde kwaliteitssystemen, wat teleurstellende resultaten opleverde. Om dit aan te pakken, heeft Ford technische specialisten in dienst om defecte punten te identificeren voordat onderdelen de productievloer bereiken.
Charles Poon, vice-president voertuighardwaretechniek bij Ford, erkende dat er een misvatting bestond over de rol van kunstmatige intelligentie bij het garanderen van hoge productkwaliteit, uitsluitend gebaseerd op ontwerpinputs. Hij benadrukte dat de introductie van AI alleen de productie van hoogwaardige producten niet zou garanderen.
Ford maakte duidelijk dat het zijn AI-initiatieven niet zal opgeven. In plaats daarvan zullen de ingehuurde ingenieurs, ook wel ‘grijze baard’-ingenieurs genoemd, helpen bij het opleiden van jonger personeel en het verbeteren van AI-tools. Deze strategie zal naar verwachting bijdragen aan een kostenbesparing van $1 miljard voor Ford in het lopende jaar.
Naast deze maatregelen behaalde Ford de toppositie onder de reguliere merken in de JD Power Initial Quality Survey die deze week werd gepubliceerd. Deze erkenning onderstreept de inspanningen van het bedrijf om de productkwaliteit te verbeteren.
