Elon Musk herhaalde op X dat Tesla uit veiligheidsoverwegingen geen elektrische motorfietsen zal produceren, verwijzend naar een persoonlijk incident uit het verleden. Musk verklaarde: “Dit gebeurt nooit, omdat we motorfietsen niet veilig kunnen maken”, als reactie op een AI-video met een gesimuleerde Tesla-motorfiets die op zijn X-platform is geplaatst. Hij schreef zijn standpunt toe aan een bijna fataal incident waarbij een vrachtwagen betrokken was tijdens het motorrijden in zijn jeugd. Musk verduidelijkte dat zijn opvattingen vooral gericht waren op straatmotorfietsen en merkte op: “Crossmotoren zijn veilig als je voorzichtig rijdt, aangezien je niet door een vrachtwagen kunt worden verpletterd.” https://twitter.com/elonmusk/status/1995344330454892828 Tesla’s Autopilot-functies hebben kritiek gekregen vanwege incidenten waarbij motorrijders betrokken waren. Er zijn verschillende dodelijke slachtoffers gevallen waarbij Tesla-voertuigen die op Autopilot werkten, motorfietsen raakten. Sommigen suggereren dat het op visie gebaseerde zelfrijdende systeem de kleinere afstand tussen de achterlichten van cruiser-motorfietsen verkeerd zou kunnen interpreteren als een auto op afstand, wat mogelijk herhaalde kop-staartbotsingen met motorrijders zou kunnen verklaren. Ondanks de afwezigheid van Tesla blijft de elektrische motorfietsindustrie groeien. Gevestigde fabrikanten, waaronder Honda, BMW en Kawasaki, introduceren productiemodellen. Bedrijven als Zero en LiveWire bevorderen het segment met verbeterde prestaties en verbeterde dealerondersteuning. Kleinere bedrijven, zoals Ryvid, spelen in op de vraag naar motorfietsen voor woon-werkverkeer. Aziatische fabrikanten, waaronder Yadea en NIU, dragen bij aan een snelle wereldwijde acceptatie door middel van betaalbare scooteraanbiedingen.
